Koelvin BMW E30 E32 E34 E36 M20 M40

De Visco-koppelingen (alle merken auto's) worden nu op een nieuwe site verkocht:

www.Visco-Koppeling.nl

De Visco-koppelingen (alle merken auto's) worden nu op een nieuwe site verkocht:

www.Visco-Koppeling.nl

De onder genoemde visco-koppelingen kunnen overigens nog wel via deze pagina besteld worden:

Oude tekst:ABG verkoopt een klein aantal onderdelen voor auto's. Hieronder vindt u de huidige aanbiedingen, zolang de voorraad strekt.
De onderstaande visco koppeling voor de fan achter de radiator is geschikt voor veel verschillende BMW modellen. Een volledige lijst vindt u onderaan deze pagina.

U kunt al onze produkten bestellen via het internet. Nadat u besteld heeft, wordt uw bestelling snel bij u thuis afgeleverd. We verzenden elke maandag en donderdag via TNT Post.

Vul de aantallen in die u wilt bestellen en klik op Plaats bestelling om uw order te plaatsen.

Aanbiedingen

Visco Koppeling BMW, origineel Sachs
De originele BMW Sachs Visco koppeling, nieuw in de verpakking.
Produktiedatum oktober 2004.
Wanneer uw BMW last heeft van warmlopen in de file of bij het stoplicht, dan ligt het in 9 van de 10 gevallen aan de visco koppeling. Deze kost bij de BMW Dealer rond de 170 euro.
Wij hebben een partij ingekocht tegen een scherpe prijs en kunnen de originele SACHS visco koppeling leveren voor slechts 95,00 euro inclusief BTW.
Voor een grote foto, zie Foto visco koppeling.

Prijs: 1+ € 99,00

Bestel stuks

Visco Koppeling kloonmerk
Visco koppeling van een kloonmerk, gebaseerd op de BMW-Sachs viscokoppeling.
Een goed alternatief voor de duurdere Sachs viscokoppeling. Qua specificaties en eigenschappen volledig identiek aan de Sachs visckoppeling.

Voor een grote foto, zie bovenkant en onderkant.

Prijs: 1+ € 75,00

Bestel stuks

Visco koppeling E34/E32 M30
Deze is geschikt voor de BMW E34 530i, 535i en E32 730i en 735i.
Dit is de uitvoering met drie schroefgaten voor de ventilator.
Visco koppeling van een kloonmerk, gebaseerd op de BMW-Sachs viscokoppeling.
Een goed alternatief voor de duurdere Sachs viscokoppeling. Qua specificaties en eigenschappen volledig identiek aan de Sachs visckoppeling.

Prijs: 1+ € 110,00

Bestel stuks

Verzendkosten
Nederland bij vooruitbetaling per giro/bank of Creditcard € 6,00
Nederland bij betaling aan postbode € 12,00
Internationaal bij vooruitbetaling € 20,00
Bij betaling per Creditcard (PayPal) wordt de PayPal-commissie in rekening gebracht

Informatie

Heeft u vragen, kijk dan op de informatie pagina voor de E-mail adressen.
Verzending gaat via TPG Post. Portkosten zijn 6 euro bij vooruitbetaling, 12 euro bij remboursbetaling en bij PayPal is het 6 euro en daarnaast nog de PayPal-Commissie.
De Visco koppelingen zijn op voorraad en direct leverbaar.

Hoe weet ik of mijn huidige visco koppeling goed is ?
Ga eerst een stukje rijden met uw BMW, totdat de naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter in het midden staat (rond de 85 graden celcius). Zet de auto aan de kant en open de motorkap. De koelvin moet nu flink wat lucht verplaatsen. Zodra je de kap opendoet moet je direct de wind kunnen voelen. Door middel van de dubbelgevouwen krant test kan je het goed testen: Neem een krant en vouw die dubbel tot het formaat van een brede stok. Steek de krant voorzichtig tussen de fan (let op met de V-snaren). Bij een goede viscose koppeling zal de fan blijven draaien en zal hij de krant kapot slaan. Bij een slechte viscose koppeling zal de fan tot stilstand komen: De koppeling werkt niet voldoende. Enige oplossing: Vervangen.
Er zijn twee opties:
1. Vervangen door een originele BMW/Sachs viscose koppeling zoals hierboven wordt verkocht.
2. Zelf een elektrische koelvin inbouwen, inclusief een thermostaatregeling. Die van de Citroen BX TurboDiesel schijnt goed geschikt te zijn.

Voor welke BMW modellen:
De SACHS visco koppeling die wij verkopen is geschikt voor (gesorteerd op E-nummers, alleen benzine modellen):

BMW 5 series E12 van 1980 tot 1981: [M30] 528i

BMW 5 series E28 van 1980 tot 1988, dus [M10] 518, 518i, [M20] 520i, 525e, [M30] 525i, 528i, 535i

BMW 6 series E24 van 1977 tot 1989, dus [M30] 628i, 633i, 635i, inclusief csi, etc

BMW 7 series E23 van 1979 tot 1987: [M30] 728, 728i, 730, 732i, 733i, 735i

BMW 3 series E30: [M10] 316, 318i, [M40] 316i, 318i, [M20] 320i, 325i, 325ix en 325e

BMW 5 series E34 modellen vanaf 1988 tot 1991: [M40] 518i, [M20] 520i en 525i, [M50] 520i en 525i

BMW 3 series E36 modellen vanaf 1991 tot 1998: [M40] 316i, 318i, -is, -ti, [M50/M52] 320i, 325i, 328i

BMW 5 series E39 modellen vanaf 1995 tot 1998: [M52] 520i, 523i, 528i

BMW Z3 series E40 modellen: [M40] 1.9

Controleer voor de zekerheid of uw huidige visco koppeling en fan ook 4 gaten hebben. Zoniet, lees dan het stukje hieronder:

Hoe zit het met bijvoorbeeld de E34 530i en 535i en de E32 730i en 735i ?
De viscose koppeling is bijvoorbeeld wel op de 530i, 535i, 730i en 735i aan te sluiten, maar de fan heeft 3 in plaats van vier schroefgaten.
Een optie is dus om op de sloop een fan van een van bovengenoemde auto's te halen (E30's staan veel op de slopen) en deze op de nieuwe visco koppeling te plaatsen.
Hoewel de koelcapaciteit dan fractioneel minder is, werkt deze oplossing voldoende in de meeste gevallen.

Installeren nieuwe visco koppeling
U dient eerst de oude visco koppeling te verwijderen. U heeft hiervoor een steeksleutel 32 nodig die niet al te dik is en een hamer. N.B. Kijk uit dat u niet de radiator beschadigt. DISCLAIMER: Deze beschrijving is slechts ter ondersteuning en er kunnen geen rechten aan ontleend worden. Zet de sleutel 32 op de moer van de visco koppeling en geef met de hamer een klap op de sleutel, let op: MET DE KLOK MEE.
Als het goed is kunt u nu de moer met de klok mee (dus tegenover gesteld aan normale losdraai richting) losdraaien.
Bij de laatste slagen van de moer moet u de fan goed vasthouden, anders valt hij eraf en kan hij evt. de radiator beschadigden.
Zodra de viscokoppeling en de fan los zijn, kan je deze verwijderen.
Nu moet de fan overgezet worden naar de nieuwe visco koppeling. Dat gebeurt door de vier schroefjes los te draaien.
Vervolgens monteer je de fan op de nieuwe visco koppeling. Nu draai je de visco koppeling (met de gemonteerde fan) weer op de motor, waarbij je tegen de klok in draait. Als laatste draai je met de sleutel 32 de moer goed vast. N.B. Je hoeft de moer niet erg hard vast te draaien.
Klaar !